A quinta etapa da NASCAR Brasil ocorreu em Cuiabá (MT), no Autódromo Internacional de Mato Grosso, com a realização do evento noturno Night Challenge. O piloto Arthur Gama venceu a prova geral e Alfredinho Ibiapina destacou-se com a pole position. O Autódromo recebeu pela primeira vez uma etapa da NASCAR Brasil. A rodada dupla foi disputada na noite de sábado, 31 de julho, no tradicional Night Challenge da NASCAR Brasil, com duas corridas praticamente em sequência no anel externo do traçado localizado na capital mato-grossense – e os pneus foram protagonistas.
Este foi o primeiro desafio da Pirelli na pista de Cuiabá e o primeiro da temporada em um anel externo. A fabricante levou para a etapa os pneus P Zero no composto TH4 para condições de pista seca e o Cinturato para chuva, ambos desenvolvidos exclusivamente para a NASCAR Brasil e produzidos no país.
Além das características do traçado, a novidade do circuito adicionou o componente extra de imprevisibilidade para equipes e pilotos. Como se trata da primeira visita da categoria ao Autódromo de Cuiabá, há poucas referências sobre o comportamento dos carros e pneus no circuito. Outro aspecto monitorado de perto pela Pirelli foi a evolução da pista ao longo do fim de semana. Em circuitos recém-inaugurados, é comum que a aderência aumente progressivamente com o acúmulo de borracha no asfalto, modificando as condições de pilotagem entre os treinos e as corridas. Esse cenário reforça a importância da coleta de dados em tempo real e da análise constante das temperaturas e níveis de desgaste dos pneus. Esse trabalho de avaliação foi fundamental para entender o comportamento dos pneus.
PNEUS DISPONÍVEIS
Pista seca: P Zero na medida 265/645 -18 TH4
Pista molhada: Cinturato na medida 265/645 -18
Cambagem recomendada dianteira: -3,5°
Cambagem recomendada traseira: -3,5°
Calibragem mínima recomendada a frio: 24 PSI
Calibragem mínima recomendada a quente: 31 PSI
